套筒補償器安裝說明：套筒補償器固定支架的安裝有訣竅。

    (1)與套筒補償器兩端相焊接的管段壁厚≥6mm時，必須進行坡口處理，焊后按要求進行水壓檢漏試驗。

    (2)滑動支架和固定支架根據(jù)設計安裝，使用ZTWB型，除不計算介質工作壓力的推力外，其余相同。為確保管道無側向位移，而沿軸向伸縮，補償器兩端一般應安裝導向滑動支架，在管道轉彎處，必須安裝固定支架。

    (3)補償器的保溫防護結構均與管道同路，但對伸縮管伸縮部分，不可產(chǎn)生約束力。

    (4)本補償器在各種環(huán)境氣溫下，均可按*大安裝長度LMax進行安裝，不需予以拉伸或壓縮。

    它不但解決管道內存在工作介質推力的致命弱點，同時也解決了旁通管道式無推力補償 器應力過于集中，介質阻力大弊端。該補償器，可廣泛適用于化工、石油、熱電、冶金、城市集中供熱采暖等管網(wǎng)中，地溝和高架設的管道。同時，便于管路設計，便于安裝施工，且節(jié)省大批資金。（僅固定支 架一項節(jié)約60％）

     該無推力套筒補償器，是利用流體力學中的帕斯卡理論，在設計結構上巧妙利用一個密閉環(huán)形汽室，這個汽室分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內端面，另一個是密閉在汽室內的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮管恒橫截面相等，補償工作時，在介質壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設計支架中僅考慮套筒補償器壓緊填料的摩擦力、該產(chǎn)品主要安裝蒸汽管道上，補償性能非常好，耐高壓0.6-10Mpa、高溫300—600度。